125 सीसी डर्ट बाईक अ‍ॅडव्हेंचर मोटरसायकल पेट्रोल मोटरसायकल
125 सीसी डर्ट बाईक अ‍ॅडव्हेंचर मोटरसायकल पेट्रोल मोटरसायकल,
घाण बाईक ， साहसी मोटारसायकली ， गॅसोलीन मोटरसायकल,
उत्पादन प्रदर्शन चार्ट
गुकमा कंपनी 50 सीसी, 110 सीसी, 125 सीसी, 150 सीसी आणि 200 सीसी मालिकेच्या मोटारसायकल मॅन्युफॅक्चरिंगमध्ये तज्ज्ञ आहे, तेथे 30 हून अधिक मॉडेल्स आहेत. गूकमा कंपनी उत्पादन विकासासाठी आयएसओ 9001 2000 क्वालिटी कंट्रोल सिस्टमचे काटेकोरपणे पालन करते, घटक खरेदी, तपासणी, संपूर्ण वाहन उत्पादन, वाहतूक आणि सेवा इ. आमच्याकडे संपूर्ण मोटरसायकलसाठी दोन आधुनिक असेंब्ली लाईन्स आहेत, इंजिनसाठी दोन असेंब्ली लाईन्स, संपूर्ण मोटारसायकलसाठी एमएसटी -3 तपासणी लाइन आणि इतर बर्‍याच उच्च तांत्रिक उपकरण. मजबूत तंत्रज्ञानासह, गूकमा सतत आणि देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत उच्च प्रतीची मोटारसायकल नवीन, सुधारते, सुधारते आणि पुरवते.
वैशिष्ट्ये आणि फायदे
① क्लच
“फुजी” घर्षण प्लेट, स्थिर, गुळगुळीत आणि टिकाऊ सह स्वयं-ड्युअल क्लच.
② कॅम प्लेट / टॅपेट
सुलभ आणि गुळगुळीत गीअर शिफ्टिंगसाठी सुधारित आकार आणि संरचनेसह.
③ तेल फिल्टर
सोयीस्कर काळजी आणि देखभाल करण्यासाठी बाह्य तेल फिल्टर संरचनेसह.
④ तेल पंप
चांगल्या वंगण आणि सुलभ तेलाच्या अभिसरणांसाठी उच्च उर्जा तेल पंपसह.
⑤ पिस्टन रिंग
चांगल्या पोशाख प्रतिकार आणि सेवा जीवनासाठी डीएलसी तंत्रज्ञानासह पिस्टन रिंग.
⑥ रोलर रॉकर
कमी घर्षण असलेल्या रोलर रॉकरसह, कमी यांत्रिक तोटा आणि मजबूत शक्ती.
⑦ सिलेंडर हेड
इंटरलेटेड गॅस चॅनेल: चांगल्या गॅससाठी मध्यम स्पार्क प्लगसह एकत्र काम करणे
कमी उत्सर्जन आणि इंधनाचा वापर सुनिश्चित करण्यासाठी मिश्रण, वेगवान अग्नि पसरणे आणि चांगले दहन.
उत्पादन तपशील
1. लहान आकाराच्या क्यूबमध्ये डबल क्लच 50 सीसी इंजिन आणि साध्या प्रकाश डिझाइनसाठी मजबूत शक्ती आहे.
2. नवीन डबल हेडलाइट डिझाइन प्रकाश आकार अधिक स्टिरिओस्कोपिक बनवते.
He. उच्च ओळखण्यायोग्य हेडलाइट रात्रीच्या वेळी सुरक्षित ड्रायव्हिंग प्रदान करते.
The. १ inch इंच फ्रंट अँड रियर व्हील आणि लोअर सीट शेवटच्या वापरकर्त्यांच्या विस्तृत श्रेणीच्या गरजा पूर्ण करतात.
5. मॅग्नेटिक कीहोल कव्हरसह सुसज्ज, अनलॉक होण्यापासून प्रतिबंधित करते
हिंसकपणे.
6. अ‍ॅडिशनल एंटी-चोरी डिव्हाइस चोरीपासून प्रभावीपणे प्रतिबंधित करते.
| परिमाण | |||
| लांबी*रुंदी*उंची | (मिमी) | 1920x 710x 1130 | |
| व्हील बेस | (मिमी) | 1250 | |
| सीट उंची | (मिमी) | 765 | |
| ग्राउंड क्लीयरन्स | (मिमी) | 150 | |
| वजन कमी करा | (किलो) | 104 | |
| कमाल. क्षमता | (व्यक्ती/किलो) | 2/150 | |
| फ्रेम | |||
| प्रकार | गर्डर | ||
| फ्रंट निलंबन |
| हायड्रॉलिक डॅम्पिंग प्रकार | |
| मागील निलंबन |
| हायड्रॉलिक डॅम्पिंग प्रकार | |
| फ्रंट टायर |
| 2.50-17 | सामान्य/ट्यूबलेस |
| मागील टायर |
| 2.75-17 | सामान्य/ट्यूबलेस |
| फ्रंट ब्रेक | हायड्रॉलिक डिस्क | हायड्रॉलिक डिस्क | |
| मागील ब्रेक | हायड्रॉलिक डिस्क | ड्रम ब्रेक | |
| इंधन क्षमता | (एल) | 4 |
|
| इंजिन | |||
| प्रकार |
| 4-स्ट्रोक | एअर कूलिंग |
| सिलेंडरची व्यवस्था | क्षैतिज, एकल सिलेंडर |
| |
| बोअर × स्ट्रोक | (मिमी) | 52.4 x 49.5 |
|
| विस्थापन | (एमएल) | 107 |
|
| कम्प्रेशन रेशो |
| 9.1: 1 |
|
| झडप ट्रेन | एकल ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट | 2V | |
| जास्तीत जास्त अश्वशक्ती | (केडब्ल्यू / आरपीएम) | 5.0 / 8000 | |
| जास्तीत जास्त टॉर्क | (एन • एम / आरपीएम) | 7.0 / 6000 | |
| इंधन प्रणाली |
| कार्बोरेटर |
|
| वंगण प्रणाली | दबाव आणि स्प्लॅश वंगण संयोजन | ||
| चालवा | |||
| क्लच | ओले मल्टी डिस्क (स्वयंचलित क्लच) | ||
| संसर्ग | साखळी |
| |
| गियर शिफ्ट नमुना | चार-स्पीड गियर |
| |
| विद्युत | |||
| प्रज्वलन प्रणाली | सीडीआय |
| |
| प्रारंभ प्रणाली | इलेक्ट्रिक स्टार्ट/फूट स्टार्ट | ||
| पॅकिंग मार्ग | परिमाण | प्रमाण |
| 40 एचक्यू | ||
| बाहेरील पुठ्ठासह एसकेडी-वुडन पॅनेल | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| बाहेरील पुठ्ठासह एसकेडी-मेटल फ्रेम | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| आत इंजिन पॅकसह सीकेडी-वुडन केस | / | / |
| आत इंजिन पॅकशिवाय सीकेडी-वुडन केस | 1230 × 760 × 372 | 196 |
| सीकेडी-कार्टन | / | / |
तीक्ष्ण कोन आणि हलकी एकाग्रता, नवीन डिझाइन केलेले आणि डायनॅमिक स्पीडोमीटर, उच्च लवचिकता आणि आरामदायक सीट आणि फॅशनेबल देखावा असलेले हेडलाइट ड्रायव्हरला रस्त्यावर स्पॉटलाइट बनते.
| परिमाण | |||||||
| एकूण लांबी*रुंदी*उंची | (मिमी) | 2050 × 790 × 1110 | |||||
| व्हील बेस | (मिमी) | 1310 | |||||
| सीट उंची | (मिमी) | 780 | |||||
| ग्राउंड क्लीयरन्स | (मिमी) | 150 | |||||
| वजन कमी करा | (किलो) | 130 | |||||
| कमाल. क्षमता | (व्यक्ती/किलो) | 2/150 | |||||
| फ्रेम | |||||||
| प्रकार | जम्पर डायमंड फ्रेम | ||||||
| फ्रंट निलंबन |
| वसंत हायड्रॉलिक डॅम्पिंग प्रकार | |||||
| मागील निलंबन |
| वसंत हायड्रॉलिक डॅम्पिंग प्रकार | |||||
| फ्रंट टायर |
| 2.75-18 | सामान्य | ||||
| मागील टायर |
| 3.25-18 | सामान्य | ||||
| फ्रंट ब्रेक |
| डिस्क ब्रेक |
| ||||
| मागील ब्रेक |
| ड्रम ब्रेक |
| ||||
| इंधन क्षमता | (एल) | 14.5 |
| ||||
| इंजिन | |||||||
| प्रकार |
| 4-स्ट्रोक | नैसर्गिक हवा थंड | ||||
| सिलेंडरची व्यवस्था |
| अनुलंब, एकल सिलेंडर |
| ||||
| बोअर × स्ट्रोक | (मिमी) | 56.5 × 49.5 |
| ||||
| विस्थापन | (एमएल) | 124 |
| ||||
| कम्प्रेशन रेशो |
| 9.2: 1 |
| ||||
| झडप ट्रेन |
|
तळाचा प्रकार कॅमशाफ्ट | 2V | ||||
| कमाल अश्वशक्ती | (केडब्ल्यू / आरपीएम) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| जास्तीत जास्त टॉर्क | (एन • एम / आरपीएम) | 8.5 / 7000 |
| ||||
| इंधन प्रणाली |
| कार्बोरेटर |
| ||||
| वंगण प्रणाली | दबाव आणि स्प्लॅश वंगण संयोजन | ||||||
| चालवा | |||||||
| क्लच | ओले-प्रकार मल्टी शीट | ||||||
| संसर्ग | साखळी |
| |||||
| गियर शिफ्ट नमुना | पाच-स्पीड गियर (सायकल) | ||||||
| विद्युत | |||||||
| प्रज्वलन प्रणाली | सीडीआय |
| |||||
| प्रारंभ प्रणाली | इलेक्ट्रिक स्टार्ट/फूट स्टार्ट |
| |||||
| पॅकिंग मार्ग | परिमाण | प्रमाण | |||||
| 40 एचक्यू | |||||||
| बाहेरील पुठ्ठासह एसकेडी-वुडन पॅनेल | 1910 × 480 × 865 | 90 | |||||
| बाहेरील पुठ्ठासह एसकेडी-मेटल फ्रेम | / | / | |||||
| आत इंजिन पॅकसह सीकेडी-वुडन केस | / | / | |||||
| आत इंजिन पॅकशिवाय सीकेडी-वुडन केस | 1360 × 635 × 375 | 170 | |||||
| सीकेडी-कार्टन | / | / | |||||
1.14.5 लिटरसह लिटर्स मोठ्या इंधन टाकी आपल्याला ज्या ठिकाणी जायचे आहे त्या सहलीचे समाधान करते;
२. डायनॅमिकने भरलेल्या त्रिमितीय चिन्हे (लेबले) सह.
New. नवीन एलसीडी डिस्प्ले इन्स्ट्रुमेंट (डिजिटल मीटर), स्टाईलिश, सर्व कार्ये पूर्ण झाली आहेत, आपल्या नियंत्रणाखाली सर्व डेटा.
The. संपूर्ण कार क्रोम-प्लेटेड सजावटीचे भाग, उत्कृष्ट शैलीचे प्रदर्शन करा. स्वत: ची विकसित केलेल्या यूएफबी 150 इंजिनसह सुसज्ज, त्यात मजबूत शक्ती आहे आणि कंपन कमी करते.
| परिमाण | |||
| एकंदरीत लांबी*रुंदी*उंची | (मिमी) | 2010 x 780 x1130 | |
| व्हील बेस | (मिमी) | 1280 | |
| सीट उंची | (मिमी) | 780 | |
| ग्राउंड क्लीयरन्स | (मिमी) | 150 | |
| वजन कमी करा | (किलो) | 125 | |
| कमाल. क्षमता | (व्यक्ती/किलो) | 2/150 | |
| फ्रेम | |||
| प्रकार |
| ||
| फ्रंट निलंबन |
| हायड्रॉलिक डॅम्पिंग प्रकार | |
| मागील निलंबन |
| हायड्रॉलिक डॅम्पिंग प्रकार | |
| फ्रंट टायर |
| 3.00-18 |
|
| मागील टायर |
| 3.50-16 |
|
| फ्रंट ब्रेक |
| हायड्रॉलिक डिस्क |
|
| मागील ब्रेक |
| ड्रम ब्रेक |
|
| इंधन क्षमता | (एल) | 14.5 |
|
| इंजिन | |||
| प्रकार |
| 4-स्ट्रोक | नैसर्गिक हवा थंड |
| सिलेंडर व्यवस्था |
| अनुलंब, एकल सिलेंडर | कलते प्रकार |
| बोअर × स्ट्रोक | (मिमी) | 57.3 × 57.8 |
|
| विस्थापन | (एमएल) | 149 |
|
| कम्प्रेशन रेशो |
| 9.2: 1 |
|
| झडप ट्रेन |
| एकल ओव्हरव्हील कॅमशाफ्ट | 2V |
| जास्तीत जास्त अश्वशक्ती | (केडब्ल्यू / आरपीएम) | 8.5 / 8000 |
|
| जास्तीत जास्त टॉर्क | (एन • एम / आरपीएम) | 11.2 / 7000 |
|
| इंधन प्रणाली |
| कार्बोरेटर |
|
| वंगण प्रणाली |
| दबाव आणि स्प्लॅश वंगण संयोजन |
|
| चालवा | |||
| क्लच | मल्टी पीस ओले-प्रकार स्थिर जाळी | ||
| संसर्ग | साखळी |
| |
| गियर शिफ्ट नमुना | आंतरराष्ट्रीय पाच-स्पीड गियर |
| |
| विद्युत | |||
| प्रज्वलन प्रणाली | सीडीआय |
| |
| प्रारंभ प्रणाली | इलेक्ट्रिक स्टार्ट/फूट स्टार्ट | ||
1. नवीन स्वयं-विकसित यूएफ 190 इंजिन, जास्तीत जास्त 13.5 एन • मी आणि जास्तीत जास्त 9.6 केडब्ल्यूचे उत्पादन.
२.१LL मोठ्या क्षमतेस इंधन टाकी आपल्या लांब पल्ल्याच्या प्रवासाची मागणी पूर्ण करते.
3. स्टाईलिश आणि उत्कृष्ट यांत्रिक आणि लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले इंटिग्रेटेड मीटर, डायनॅमिक संगीतासह प्रारंभ झाले.
Hy. उच्च ब्राइटनेस ≥१२००० सीडी ईगल शेप हेडलाइट, मजबूत हलके कंडेन्सेशन आणि उच्च प्रकाश आत प्रवेश करणे आहे.
L. एलईडी विंकर्स आणि रुबी एलईडी टेललाइट डिझाइन वापरकर्त्यांना श्रेष्ठत्वाची भावना प्रदान करते.
6.comply एर्गोनोमिक बॉडी डिझाइनसह, हे खेळ
कार-क्लास सीट वैज्ञानिक आणि तार्किकदृष्ट्या डिझाइन केलेले आहे.
| परिमाण | ||||
| एकूण लांबी*रुंदी*उंची | (मिमी) | 2050x 755x 1085 | ||
| व्हील बेस | (मिमी) | 1280 | ||
| सीट उंची | (मिमी) | 765 | ||
| ग्राउंड क्लीयरन्स | (मिमी) | 150 | ||
| वजन कमी करा | (किलो) | 127 | ||
| कमाल. क्षमता | (व्यक्ती/किलो) | 2/150 | ||
| फ्रेम | ||||
| प्रकार | Rhombus | |||
| फ्रंट निलंबन |
| हायड्रॉलिक डॅम्पिंग प्रकार | ||
| मागील निलंबन |
| हायड्रॉलिक डॅम्पिंग प्रकार | ||
| फ्रंट टायर |
| 2.75-18 |
ट्यूबलेस/सामान्य | |
| मागील टायर |
| 90/90-18 | ट्यूबलेस/सामान्य | |
| फ्रंट ब्रेक |
| हायड्रॉलिक डिस्क |
हायड्रॉलिक डिस्क | |
| मागील ब्रेक |
| हायड्रॉलिक डिस्क | ड्रम ब्रेक | |
| इंधन क्षमता | (एल) | 17 |
| |
| इंजिन | ||||
| प्रकार |
| 4-स्ट्रोक | नैसर्गिक हवा थंड | |
| सिलेंडरची व्यवस्था |
| अनुलंब, एकल सिलेंडर |
| |
| बोअर × स्ट्रोक | (मिमी) | 65.5 x 57.8 |
| |
| विस्थापन | (एमएल) | 195 |
| |
| कम्प्रेशन रेशो |
| 9.2: 1 |
| |
| झडप ट्रेन |
| एकल ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट | 2V | |
| कमाल अश्वशक्ती | (केडब्ल्यू / आरपीएम) | 9.6 / 7000 |
| |
| जास्तीत जास्त टॉर्क | (एन • एम / आरपीएम) | 13.5 / 5500 |
| |
| इंधन प्रणाली |
| कार्बोरेटर |
| |
| वंगण प्रणाली |
| दबाव आणि स्प्लॅश वंगण संयोजन |
| |
| चालवा | ||||
| क्लच | मल्टी पीस ओले-प्रकार स्थिर जाळी | |||
| संसर्ग | साखळी |
| ||
| गियर शिफ्ट नमुना | आंतरराष्ट्रीय पाच-स्पीड गियर |
| ||
| विद्युत | ||||
| प्रज्वलन प्रणाली | सीडीआय |
| ||
| प्रारंभ प्रणाली | इलेक्ट्रिक स्टार्ट/फूट स्टार्ट | |||
