मोटरसायकल SY110-X1/SY125-21B/SY150-16C/SY200-9F
उत्पादन प्रदर्शन चार्ट
Gookma कंपनी 50CC, 110CC, 125CC, 150CC आणि 200CC सिरीजच्या मोटारसायकल तयार करण्यात माहिर आहे, 30 हून अधिक मॉडेल्स आहेत.Gookma कंपनी उत्पादन विकास, घटक खरेदी, तपासणी, संपूर्ण वाहन उत्पादन, वाहतूक आणि सेवा इत्यादींसाठी ISO9001 2000 गुणवत्ता नियंत्रण प्रणालीचे काटेकोरपणे पालन करते. आमच्याकडे संपूर्ण मोटरसायकलसाठी दोन आधुनिक असेंबली लाइन, इंजिनसाठी दोन असेंबली लाइन, MST-3 तपासणी लाइन आहेत. संपूर्ण मोटरसायकल आणि इतर अनेक उच्च तांत्रिक साधने.मजबूत तंत्रज्ञानासह, Gookma सतत नवनवीन, सुधारित करते आणि देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत उच्च दर्जाच्या मोटरसायकलचा पुरवठा करते.
वैशिष्ट्ये आणि फायदे
उच्च दर्जाचे प्रमुख भाग मोटारसायकलची उच्च गुणवत्ता सुनिश्चित करतात
① क्लच
“फुजी” घर्षण प्लेटसह ऑटो-ड्युअल क्लच, स्थिर, गुळगुळीत आणि टिकाऊ.
② कॅम प्लेट / टॅपेट
सुलभ आणि गुळगुळीत गियर शिफ्टिंगसाठी सुधारित आकार आणि संरचनेसह.
③ तेल फिल्टर
सोयीस्कर काळजी आणि देखभालीसाठी बाह्य तेल फिल्टर संरचनेसह.
④ तेल पंप
चांगले स्नेहन आणि सुलभ तेल अभिसरणासाठी उच्च पॉवर ऑइल पंपसह.
⑤ पिस्टन रिंग
DLC तंत्रज्ञानासह पिस्टन रिंगचांगल्या पोशाख प्रतिकार आणि सेवा जीवनासाठी.
⑥ रोलर रॉकर
कमी घर्षण असलेल्या रोलर रॉकरसह,less यांत्रिक नुकसान आणि मजबूत शक्ती.
⑦ सिलेंडर हेड
इंटरलेस्ड गॅस चॅनेल: चांगल्या गॅससाठी मधल्या स्पार्क प्लगसह एकत्र काम करणे
कमी उत्सर्जन आणि इंधनाचा वापर सुनिश्चित करण्यासाठी मिश्रण, जलद आग पसरणे आणि चांगले ज्वलन.
1. लहान आकाराच्या Cub मध्ये दुहेरी क्लच 50cc इंजिन आणि साध्या प्रकाश डिझाइनसाठी मजबूत शक्ती आहे.
2.नवीन दुहेरी हेडलाइट डिझाइन प्रकाश आकार अधिक स्टिरिओस्कोपिक बनवते.
3. उच्च ओळखण्यायोग्य हेडलाइट रात्रीच्या वेळी सुरक्षित ड्रायव्हिंग प्रदान करते.
4. 17 इंच पुढचे आणि मागील चाक आणि खालची सीट अंतिम वापरकर्त्यांच्या विस्तृत श्रेणीच्या गरजा पूर्ण करतात.
5. चुंबकीय कीहोल कव्हरसह सुसज्ज, अनलॉक होण्यापासून प्रतिबंधित करते
हिंसकपणे
6.अतिरिक्त अँटी-थेफ्ट डिव्हाइस प्रभावीपणे चोरीपासून प्रतिबंधित करते.
| परिमाण | |||
| लांबी रुंदी उंची | (मिमी) | 1920x 710x 1130 | |
| व्हील बेस | (मिमी) | १२५० | |
| सीटची उंची | (मिमी) | ७६५ | |
| ग्राउंड क्लिअरन्स | (मिमी) | 150 | |
| वजन अंकुश | (किलो) | 104 | |
| कमालक्षमता | (व्यक्ती/किलो) | २/१५० | |
| फ्रेम | |||
| प्रकार | गर्डर | ||
| समोर निलंबन |
| हायड्रॉलिक डॅम्पिंग प्रकार | |
| मागील निलंबन |
| हायड्रॉलिक डॅम्पिंग प्रकार | |
| समोरचा टायर |
| 2.50-17 | सामान्य/ट्यूबलेस |
| मागील टायर |
| 2.75-17 | सामान्य/ट्यूबलेस |
| समोरचा ब्रेक | हायड्रोलिक डिस्क | हायड्रोलिक डिस्क | |
| मागील ब्रेक | हायड्रोलिक डिस्क | ड्रम ब्रेक | |
| इंधन क्षमता | (L) | 4 |
|
| इंजिन | |||
| प्रकार |
| 4-स्ट्रोक | हवा थंड करणे |
| सिलेंडरची व्यवस्था | क्षैतिज, सिंगल सिलेंडर |
| |
| बोर × स्ट्रोक | (मिमी) | ५२.४ x ४९.५ |
|
| विस्थापन | (मिली) | 107 |
|
| संक्षेप प्रमाण |
| 9.1: 1 |
|
| वाल्व ट्रेन | सिंगल ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट | 2V | |
| कमाल अश्वशक्ती | (kW/rpm) | 5.0 / 8000 | |
| कमाल टॉर्क | (N•m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| इंधन प्रणाली |
| कार्बोरेटर |
|
| स्नेहन प्रणाली | प्रेशर आणि स्प्लॅश स्नेहन संयोजन | ||
| ड्राइव्ह | |||
| घट्ट पकड | ओले मल्टी डिस्क (स्वयंचलित क्लच) | ||
| संसर्ग | साखळी |
| |
| गियर शिफ्ट पॅटर्न | चार-स्पीड गियर |
| |
| इलेक्ट्रिकल | |||
| इग्निशन सिस्टम | CDI |
| |
| प्रारंभ प्रणाली | इलेक्ट्रिक स्टार्ट/फूट स्टार्ट | ||
| पॅकिंग मार्ग | परिमाण | प्रमाण |
| 40HQ | ||
| बाहेरील पुठ्ठ्यांसह SKD- लाकडी पटल | 1700×460×860 | 105 |
| बाहेरील पुठ्ठ्यासह SKD-मेटल फ्रेम | 1700×460×860 | 105 |
| आत इंजिन पॅकसह CKD-लाकडी केस | / | / |
| आत इंजिन पॅकशिवाय CKD-लाकडी केस | 1230×760×372 | १९६ |
| सीकेडी-कार्टून | / | / |
तीक्ष्ण कोन आणि प्रकाश एकाग्रतेसह हेडलाइट, नवीन डिझाइन केलेले आणि डायनॅमिक स्पीडोमीटर, उच्च लवचिकता आणि आरामदायक आसन आणि फॅशनेबल देखावा ड्रायव्हरला रस्त्यावर प्रकाशझोतात आणतात.
| परिमाण | |||||||
| एकूण लांबी*रुंदी*उंची | (मिमी) | 2050×790×1110 | |||||
| व्हील बेस | (मिमी) | 1310 | |||||
| सीटची उंची | (मिमी) | ७८० | |||||
| ग्राउंड क्लिअरन्स | (मिमी) | 150 | |||||
| वजन अंकुश | (किलो) | 130 | |||||
| कमालक्षमता | (व्यक्ती/किलो) | २/१५० | |||||
| फ्रेम | |||||||
| प्रकार | जम्पर डायमंड फ्रेम | ||||||
| समोर निलंबन |
| स्प्रिंग हायड्रॉलिक डॅम्पिंग प्रकार | |||||
| मागील निलंबन |
| स्प्रिंग हायड्रॉलिक डॅम्पिंग प्रकार | |||||
| समोरचा टायर |
| 2.75-18 | सामान्य | ||||
| मागील टायर |
| ३.२५-१८ | सामान्य | ||||
| समोरचा ब्रेक |
| डिस्क ब्रेक |
| ||||
| मागील ब्रेक |
| ड्रम ब्रेक |
| ||||
| इंधन क्षमता | (L) | १४.५ |
| ||||
| इंजिन | |||||||
| प्रकार |
| 4-स्ट्रोक | नैसर्गिक हवा थंड करणे | ||||
| सिलेंडरची व्यवस्था |
| अनुलंब, सिंगल सिलेंडर |
| ||||
| बोर × स्ट्रोक | (मिमी) | ५६.५ × ४९.५ |
| ||||
| विस्थापन | (मिली) | 124 |
| ||||
| संक्षेप प्रमाण |
| 9.2:1 |
| ||||
| वाल्व ट्रेन |
|
तळाचा प्रकार कॅमशाफ्ट | 2V | ||||
| कमाल अश्वशक्ती | (kW/rpm) | ८.० / ८५०० |
| ||||
| कमाल टॉर्क | (N•m / rpm) | 8.5 / 7000 |
| ||||
| इंधन प्रणाली |
| कार्बोरेटर |
| ||||
| स्नेहन प्रणाली | प्रेशर आणि स्प्लॅश स्नेहन संयोजन | ||||||
| ड्राइव्ह | |||||||
| घट्ट पकड | ओले-प्रकार मल्टी शीट | ||||||
| संसर्ग | साखळी |
| |||||
| गियर शिफ्ट पॅटर्न | पाच-स्पीड गियर (सायकल) | ||||||
| इलेक्ट्रिकल | |||||||
| इग्निशन सिस्टम | CDI |
| |||||
| प्रारंभ प्रणाली | इलेक्ट्रिक स्टार्ट/फूट स्टार्ट |
| |||||
| पॅकिंग मार्ग | परिमाण | प्रमाण | |||||
| 40HQ | |||||||
| बाहेरील पुठ्ठ्यांसह SKD- लाकडी पटल | 1910×480×865 | 90 | |||||
| बाहेरील पुठ्ठ्यासह SKD-मेटल फ्रेम | / | / | |||||
| आत इंजिन पॅकसह CKD-लाकडी केस | / | / | |||||
| आत इंजिन पॅकशिवाय CKD-लाकडी केस | 1360×635×375 | 170 | |||||
| सीकेडी-कार्टून | / | / | |||||
1.14.5 लीटर मोठ्या इंधन टाकीसह सुसज्ज, तुम्हाला जिथे जायचे आहे त्या सहलींचे समाधान करते;
2. त्रिमितीय चिन्हांसह (लेबल), डायनॅमिक पूर्ण.
3.नवीन एलसीडी डिस्प्ले इन्स्ट्रुमेंट (डिजिटल मीटर), स्टायलिश, सर्व कार्ये पूर्ण आहेत, सर्व डेटा तुमच्या नियंत्रणाखाली आहे.
4. संपूर्ण कार क्रोम-प्लेटेड सजावटीचे भाग, उत्कृष्ट शैलीचे प्रदर्शन 5. स्वयं-विकसित UFB150 इंजिनसह सुसज्ज, यात मजबूत शक्ती आहे आणि कंपन कमी करते.
| परिमाण | |||
| एकूणच लांबी रुंदी उंची | (मिमी) | 2010 x 780 x1130 | |
| व्हील बेस | (मिमी) | १२८० | |
| सीटची उंची | (मिमी) | ७८० | |
| ग्राउंड क्लिअरन्स | (मिमी) | 150 | |
| वजन अंकुश | (किलो) | 125 | |
| कमालक्षमता | (व्यक्ती/किलो) | २/१५० | |
| फ्रेम | |||
| प्रकार |
| ||
| समोर निलंबन |
| हायड्रॉलिक डॅम्पिंग प्रकार | |
| मागील निलंबन |
| हायड्रॉलिक डॅम्पिंग प्रकार | |
| समोरचा टायर |
| ३.००-१८ |
|
| मागील टायर |
| 3.50-16 |
|
| समोरचा ब्रेक |
| हायड्रोलिक डिस्क |
|
| मागील ब्रेक |
| ड्रम ब्रेक |
|
| इंधन क्षमता | (L) | १४.५ |
|
| इंजिन | |||
| प्रकार |
| 4-स्ट्रोक | नैसर्गिक हवा थंड करणे |
| सिलेंडर व्यवस्था |
| अनुलंब, सिंगल सिलेंडर | कलते प्रकार |
| बोर × स्ट्रोक | (मिमी) | ५७.३ × ५७.८ |
|
| विस्थापन | (मिली) | 149 |
|
| संक्षेप प्रमाण |
| 9.2:1 |
|
| वाल्व ट्रेन |
| सिंगल ओव्हरव्हील कॅमशाफ्ट | 2V |
| कमाल अश्वशक्ती | (kW/rpm) | 8.5 / 8000 |
|
| कमाल टॉर्क | (N•m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
| इंधन प्रणाली |
| कार्बोरेटर |
|
| स्नेहन प्रणाली |
| प्रेशर आणि स्प्लॅश स्नेहन संयोजन |
|
| ड्राइव्ह | |||
| घट्ट पकड | मल्टी पीस ओले-प्रकार सतत मेशिंग | ||
| संसर्ग | साखळी |
| |
| गियर शिफ्ट पॅटर्न | आंतरराष्ट्रीय पाच-स्पीड गियर |
| |
| इलेक्ट्रिकल | |||
| इग्निशन सिस्टम | CDI |
| |
| प्रारंभ प्रणाली | इलेक्ट्रिक स्टार्ट/फूट स्टार्ट | ||
1.नवीन स्वयं-विकसित UF190 इंजिन, जास्तीत जास्त 13.5N•m ची शक्ती आणि कमाल आउटपुट 9.6kW.
2.17L मोठ्या क्षमतेची इंधन टाकी तुमची लांब पल्ल्याच्या प्रवासाची मागणी पूर्ण करते.
3. स्टायलिश आणि उत्कृष्ट यांत्रिक आणि लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले इंटिग्रेटेड मीटर, डायनॅमिक संगीताने सुरू झाले.
4. उच्च ब्राइटनेस ≥12000CD गरुड आकाराचे हेडलाइट, मजबूत प्रकाश संक्षेपण आणि उच्च प्रकाश भेदकता आहे.
5.LED विंकर्स आणि रुबी एलईडी टेललाइट डिझाइन वापरकर्त्यांना श्रेष्ठतेची भावना प्रदान करते.
6. एर्गोनॉमिक बॉडी डिझाइनचे पालन करा, हे खेळ
कार-क्लास सीट शास्त्रोक्त आणि तार्किकदृष्ट्या डिझाइन केलेली आहे.
| परिमाण | ||||
| एकूण लांबी*रुंदी*उंची | (मिमी) | 2050x 755x 1085 | ||
| व्हील बेस | (मिमी) | १२८० | ||
| सीटची उंची | (मिमी) | ७६५ | ||
| ग्राउंड क्लिअरन्स | (मिमी) | 150 | ||
| वजन अंकुश | (किलो) | 127 | ||
| कमालक्षमता | (व्यक्ती/किलो) | २/१५० | ||
| फ्रेम | ||||
| प्रकार | समभुज चौकोन | |||
| समोर निलंबन |
| हायड्रॉलिक डॅम्पिंग प्रकार | ||
| मागील निलंबन |
| हायड्रॉलिक डॅम्पिंग प्रकार | ||
| समोरचा टायर |
| 2.75-18 |
ट्यूबलेस/सामान्य | |
| मागील टायर |
| 90/90-18 | ट्यूबलेस/सामान्य | |
| समोरचा ब्रेक |
| हायड्रोलिक डिस्क |
हायड्रोलिक डिस्क | |
| मागील ब्रेक |
| हायड्रोलिक डिस्क | ड्रम ब्रेक | |
| इंधन क्षमता | (L) | 17 |
| |
| इंजिन | ||||
| प्रकार |
| 4-स्ट्रोक | नैसर्गिक हवा थंड करणे | |
| सिलेंडरची व्यवस्था |
| अनुलंब, सिंगल सिलेंडर |
| |
| बोर × स्ट्रोक | (मिमी) | ६५.५ x ५७.८ |
| |
| विस्थापन | (मिली) | १९५ |
| |
| संक्षेप प्रमाण |
| ९.२ : १ |
| |
| वाल्व ट्रेन |
| सिंगल ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट | 2V | |
| कमाल अश्वशक्ती | (kW/rpm) | 9.6 / 7000 |
| |
| कमाल टॉर्क | (N•m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
| इंधन प्रणाली |
| कार्बोरेटर |
| |
| स्नेहन प्रणाली |
| प्रेशर आणि स्प्लॅश स्नेहन संयोजन |
| |
| ड्राइव्ह | ||||
| घट्ट पकड | मल्टी पीस ओले-प्रकार सतत मेशिंग | |||
| संसर्ग | साखळी |
| ||
| गियर शिफ्ट पॅटर्न | आंतरराष्ट्रीय पाच-स्पीड गियर |
| ||
| इलेक्ट्रिकल | ||||
| इग्निशन सिस्टम | CDI |
| ||
| प्रारंभ प्रणाली | इलेक्ट्रिक स्टार्ट/फूट स्टार्ट | |||
