ODM फॅक्टरी ट्रायसायकल प्रकार कार ड्रिलिंग रिग वॉटर वेल ड्रिलिंग रिग/ट्रक रोटरी ट्रक माउंटेड ड्रिलिंग रिग किंमत कमाल 90-300 मिमी. 200 मीटर डिझेल इंजिन ट्रायसायकल प्रकार
आमच्या विशेषतेमुळे आणि सेवा जाणीवेमुळे, आमच्या संस्थेने ODM फॅक्टरी ट्रायसायकल प्रकार कार ड्रिलिंग रिग वॉटर वेल ड्रिलिंग रिग/ट्रक रोटरी ट्रक माउंटेड ड्रिलिंग रिग किंमत 90-300 मिमी कमाल 200 मीटर डिझेल इंजिन ट्रायसायकल प्रकारासाठी जगभरातील ग्राहकांमध्ये एक उत्कृष्ट स्थान मिळवले आहे, आम्ही देशांतर्गत आणि परदेशी किरकोळ विक्रेत्यांचे मनापासून स्वागत करतो जे फोन कॉल करतात, पत्रे विचारतात किंवा वाटाघाटी करण्यासाठी वनस्पतींना भेट देतात, आम्ही तुम्हाला चांगल्या दर्जाच्या वस्तू तसेच सर्वात उत्साही मदत देऊ, आम्ही तुमच्या चेक आउट आणि तुमच्या सहकार्याची वाट पाहत आहोत.
आमच्या विशेषता आणि सेवा जाणीवेमुळे, आमच्या संस्थेने जगभरातील ग्राहकांमध्ये एक उत्कृष्ट स्थान मिळवले आहेचीन ड्रिलिंग रिग आणि वॉटर वेल रिग, सतत नवोपक्रमाद्वारे, आम्ही तुम्हाला अधिक मौल्यवान उत्पादने, उपाय आणि सेवा पुरवू आणि देशांतर्गत आणि परदेशात ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या विकासासाठी योगदान देऊ. एकत्र वाढण्यासाठी आमच्यात सामील होण्यासाठी देशांतर्गत आणि परदेशी व्यापाऱ्यांचे जोरदार स्वागत आहे.
कामगिरी वैशिष्ट्ये
१. विशेष हायड्रॉलिक टेलिस्कोपिक कॅटरपिलर चेसिस, मोठ्या व्यासाचा स्लीविंग सपोर्ट, सुपर स्थिरता आणि सोयीस्कर वाहतुकीसह;
२. संपूर्ण मशीन योग्यरित्या जुळते आणि मुख्य भाग स्थिर, विश्वासार्ह आणि उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या आंतरराष्ट्रीय सुप्रसिद्ध ब्रँडचा अवलंब करतात;
३. पूर्ण हायड्रॉलिक ड्राइव्ह रचना, गुरुत्वाकर्षणाचे कमी केंद्र, चांगली स्थिरता, अधिक सोपे आणि लवचिक ऑपरेशन;


४. पॉवर हेड हलक्या वजनाने डिझाइन केलेले आहे, ज्यामध्ये मजबूत टॉर्क, उच्च बांधकाम कार्यक्षमता आणि दोन मोटर्सचा स्टेपलेस स्पीड बदल आहे.
५. वरच्या मार्गदर्शक फ्रेमची रचना ड्रिल पाईप आणि जमिनीमधील लंब सुनिश्चित करते, बांधकाम अधिक सोयीस्कर बनवते, बांधकाम कार्यक्षमता सुधारते आणि सुरक्षितता वाढवते;
६. हायड्रॉलिक सर्किट सिस्टीम प्रगत संकल्पना स्वीकारते आणि विशेषतः रोटरी ड्रिलिंग रिगच्या इष्टतम डिझाइनसाठी डिझाइन केलेली आहे. त्यात स्थिर रोटेशन आणि जलद उचलण्याची गती ही वैशिष्ट्ये आहेत.
तांत्रिक माहिती
| आयटम | युनिट | डेटा | ||
| नाव | लॉक पाईपसह रोटरी ड्रिलिंग रिग | |||
| मॉडेल | जीआर३५० | |||
| कमाल ड्रिलिंग खोली | m | 35 | ||
| कमाल ड्रिलिंग व्यास | mm | १५०० | ||
| इंजिन | / | कमिन्स GBT5.9-C210 साठी चौकशी सबमिट करा, आम्ही तुमच्याशी २४ तासांत संपर्क करू. | ||
| रेटेड पॉवर | kW | १५३ | ||
| रोटरी ड्राइव्ह | कमाल आउटपुट टॉर्क | किलोनमीटर | ११० | |
| रोटरी स्पीड | आर/मिनिट | १७-३५ | ||
| मुख्य विंच | रेटेड पुलिंग फोर्स | kN | १०० | |
| कमाल सिंगल-रोप स्पीड | मीटर/मिनिट | 55 | ||
| सहाय्यक विंच | रेटेड पुलिंग फोर्स | kN | 15 | |
| कमाल सिंगल-रोप स्पीड | मीटर/मिनिट | 30 | ||
| मास्टच्या बाजूकडील / पुढे / मागे झुकणे | / | ±५/५/१५ | ||
| पुल-डाऊन सिलेंडर | कमाल पुल-डाऊन पिस्टन पुश फोर्स | kN | 80 | |
| कमाल पुल-डाऊन पिस्टन पुल फोर्स | kN | १०० | ||
| कमाल पुल-डाउन पिस्टन स्ट्रोक | mm | ३००० | ||
| चेसिस | कमाल प्रवासाचा वेग | किमी/ताशी | २ | |
| कमाल श्रेणी क्षमता | % | 30 | ||
| किमान ग्राउंड क्लिअरन्स | mm | ३५० | ||
| क्रॉलर बोर्डची रुंदी | mm | ६०० | ||
| सिस्टम कार्यरत दाब | एमपीए | 35 | ||
| मशीनचे वजन (ड्रिल टूल्स वगळून) | t | 35 | ||
| एकूण परिमाण | कार्यरत स्थिती L×W×H | mm | ७४५०×३८००×१३९०० | |
| वाहतूक स्थिती L×W×H | mm | १३८००×३०००×३५०० | ||
शेरा:
| ||||
अर्ज


उत्पादन लाइन




कार्यरत व्हिडिओ
आमच्या विशेषतेमुळे आणि सेवा जाणीवेमुळे, आमच्या संस्थेने ODM फॅक्टरी ट्रायसायकल प्रकार Rcf200W कार ड्रिलिंग रिग वॉटर वेल ड्रिलिंग रिग/ट्रक रोटरी ट्रक माउंटेड ड्रिलिंग रिग किंमत 90-300 मिमी कमाल 200 मीटर डिझेल इंजिन ट्रायसायकल प्रकारासाठी जगभरातील ग्राहकांमध्ये एक उत्कृष्ट स्थान मिळवले आहे, आम्ही देशांतर्गत आणि परदेशी किरकोळ विक्रेत्यांचे मनापासून स्वागत करतो जे फोन कॉल करतात, पत्रे विचारतात किंवा वाटाघाटी करण्यासाठी वनस्पतींना भेट देतात, आम्ही तुम्हाला चांगल्या दर्जाच्या वस्तू तसेच सर्वात उत्साही मदत देऊ, आम्ही तुमच्या चेक आउट आणि तुमच्या सहकार्याची वाट पाहत आहोत.
ओडीएम फॅक्टरीचीन ड्रिलिंग रिग आणि वॉटर वेल रिग, सतत नवोपक्रमाद्वारे, आम्ही तुम्हाला अधिक मौल्यवान उत्पादने, उपाय आणि सेवा पुरवू आणि देशांतर्गत आणि परदेशात ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या विकासासाठी योगदान देऊ. एकत्र वाढण्यासाठी आमच्यात सामील होण्यासाठी देशांतर्गत आणि परदेशी व्यापाऱ्यांचे जोरदार स्वागत आहे.





